स्टेनलेस स्टील न्यूमेटिक एक्ट्यूएटर के वाल्व डिस्क और वाल्व सीट का रिसाव रेटेड सीमा से अधिक है, जिससे सामान्य परिस्थितियों में सीलिंग सामग्री को मध्यम नुकसान और क्षति हो सकती है। सुरक्षा वाल्व की सीलिंग सतह मुख्य रूप से धातु सामग्री से बनी होती है, जो यथासंभव चिकनी और सपाट होनी चाहिए। हालांकि, अगर दबाव में दूसरी बार माध्यम को बाहर निकाला जाता है, तो रिसाव के बिना पूरी सीलिंग की आवश्यकता नहीं होती है। इसलिए, रेटेड दबाव वातावरण के तहत, माध्यम के रूप में भाप के साथ सुरक्षा वाल्व केवल दृश्य निरीक्षण और कान जांच द्वारा पता लगाया जा सकता है। वाल्व रिसाव के मुख्य कारण इस प्रकार हैं:
(1) सीलिंग सतह पर गंदगी और मलबा दिखाई देता है, और मूल सीलिंग सतह अवरुद्ध और अलग हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व कोर और वाल्व सीट के बीच एक अंतर होता है, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व रिसाव होता है। इस तरह की समस्या को हल करने के लिए, आमतौर पर सीलिंग सतह पर गंदगी और मलबे को साफ करना होता है। जब बॉयलर को रखरखाव के लिए अस्थायी रूप से बंद कर दिया जाता है, तो पहले सुरक्षा द्वार पर एक वजन संचालन परीक्षण किया जाना चाहिए। यदि कहीं कोई लीकेज है, तो व्यापक निरीक्षण किया जाना चाहिए। पूर्ण शीतलन के बाद ऑपरेशन अंतराल 20 मिनट है।
(2) सीलिंग सतह क्षतिग्रस्त है। कई कारण हैं, जैसे: पहला, सीलिंग सामग्री योग्य नहीं है। वर्षों के उपयोग के बाद, सिंगल-साइड सेफ्टी वाल्व स्विच के निरंतर संचालन और रखरखाव के कारण सीलिंग सतह की ताकत को आसानी से कमजोर कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप सीलिंग क्षमता कमजोर हो जाती है। इस समस्या को हल करने के लिए सुझाए गए उपाय मूल सीलिंग सतह को समतल करना है, और सतह की कठोरता और ताकत में सुधार करने के लिए मूल ड्राइंग के अनुसार माध्यमिक प्रसंस्करण और वेल्डिंग करना है। और सतह की क्षति पर ध्यान दें। लापरवाह मत बनो।
दूसरा, रखरखाव की गुणवत्ता। कम रखरखाव स्तर के कारण, वाल्व कोर और वाल्व सीट की पीसने की प्रक्रिया एक निश्चित स्तर तक नहीं पहुंच सकती है। समाधान यह है कि क्षति की गंभीरता के आधार पर, पीसकर या मोड़कर जितना संभव हो उतने सील चेहरों की मरम्मत की जाए।
तीसरा, अनुचित असेंबली या भागों का गलत आकार। पूरे असेंबली कार्य के दौरान, वाल्व कोर और वाल्व सीट पूरी तरह से संरेखित नहीं होते हैं, या संयुक्त सतह की प्रकाश संचरण समस्या गंभीर होती है, या वाल्व कोर और वाल्व सीट सील ढीले होते हैं और वास्तव में सील नहीं किए जा सकते हैं। समाधान यह सुनिश्चित करने के लिए वाल्व कोर के बगल में अंतराल की लंबाई, मोटाई और वितरण की सख्ती से जांच करना है कि वाल्व कोर को प्रत्येक भाग के अंतराल में नहीं उठाया जा सकता है, और डेटा के अनुसार सीलिंग सतह की चौड़ाई को उचित रूप से कम किया जा सकता है आरेखण।
